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Mezclar alcohol con bebidas energéticas aumenta el riesgo de accidentes

Combinar alcohol con bebidas energéticas aumenta el riesgo de sufrir o provocar un accidente de tráfico, al incrementar el nivel de alcohol en sangre y producir una falsa sensación de Seguridad.

Combinar alcohol con bebidas energéticas aumenta el riesgo de sufrir o provocar un accidente de tráfico

Así lo concluye un estudio del Instituto Hospital del Mar de Investigaciones Médicas (IMIM) y del Instituto de Ciencias de la Salud Germans Trias i Pujol (IGTP), que se ha publicado en la revista International Journal of Neuropsychopharmacology. 

Se ha observado que las bebidas energéticas, por su alto contenido en cafeína, reducen el efecto sedante del alcohol, pero mantienen sus efectos negativos sobre la capacidad para conduir.

Además, los efectos del alcohol y la cafeína pueden provocar en el consumidor una mayor predisposición a conducir, con una falsa sensación de control, pese a tener las capacidades mermadas, como «el tiempo de reacción o la coordinación entre vista y motricidad». Una combinación  «muy de moda entre la población joven».

En el estudio se observa que bebidas energéticas disminuyen el efecto sedante del alcohol y mejoran ligeramente el rendimiento de los analizados. No obstante, sus concentraciones de alcohol en sangre siguen indicando que no están en condiciones de conducir.

Pese a que ellos mismos reconocían estar igual de embriagados habiendo ingerido solo alcohol o habiéndolo ingerido con bebidas energéticas, el efecto estimulante de estas les hacía estar más predispuestos a conduir.

En consecuencia, existe un riesgo más elevado de poder sufrir o provocar un accidente de tráfico, puesto que sus capacidades para conducir están claramente afectadas por la ingesta alcohólica.

«En otros estudios de interacción del consumo de alcohol y psicoestimulantes, diferentes a la cafeína, hechos por el mismo grupo de investigación, como la mefedrona o el MDMA (éxtasis), también se observa esta disociación entre la falsa percepción de ser capaz de conducir y el peor rendimiento cuando se evalúan tareas específicas de la conducción de vehículos”.